DE|EN|CN
RiMO MiNi
MiNi | SICHERHEIT | HIGHLIGHTS | AUSSTATTUNG | DOKUMENTATION | MEDIATHEK

TECHNISCHE DATEN

L/B/H: 1660 / 1260 / 529-860*
*MIT ÜBERROLLBÜGEL [OPTION]
Gewicht: [BASIS] 102kg
Motor: HONDA GX 120
2.9 KW | 4 PS [BASIS]
Tankvolumen:  Benzin 11 Liter

MOTOREN

Die für ihre Zuverlässigkeit bekannten HONDA GX Motoren sind für das MiNi in folgenden Varianten berfügbar:
HONDA GX 120
2.9 KW | 4 PS [BASIS]
HONDA GX 160
4.0 KW | 5.5 PS [OPTION]
HONDA GX 200
4.8 KW | 6.5 PS [OPTION]
HONDA GX 200 GETUNT
6.3 KW | 8.5 PS [OPTION]
Bedienungsanleitung HONDA GX 120, 160, 200
Bedienungsanleitung
HONDA GX 120 | 160 | 200
Durch Fachpersonal durchgeführte Tuningmaßnahmen:
  • Drehzahlbegrenzer wird ausgebaut
  • Tuningkolben werden verbaut
  • Nockenwelle wird optimiert
  • Ventilsitze werden aufgeweitet,
    spezielle Sitze eingesetzt
  • Verdichtung wird erhöht
  • Ein- und Auslaßkanal wird nachgearbeitet
  • großes, keilgesichertes Ein- und Auslaßventil wird montiert
  • verstärkte Ventilfedern werden verbaut
  • geänderte Kipphebel werden verbaut
  • Gestänge für Gasbetätigung wird montiert [bei Motoren ohne Regler]
  • Kupplungshalteschraube wird
    auf 10.9 gewechselt
  • Viton Simmerringe werden verbaut (Motor + Kupplung)
Alle Motoren werden ohne Originaltank und ohne Originalschalldämpfer verbaut. (werden gegen RiMO Material ausgetauscht)

REIFEN

Reifen der RiMO EVO6
RiMO Fahrzeuge fahren serienmäßig auf den bewährten SL1 Reifen von DUNLOP. Die langjährige Partnerschaft mit dem etablierten Reifenhersteller sichert uns und Ihnen einen Top-Service bei gleich-bleibend guter Qualität.

SITZVERSTELLUNG

Bild
Die robuste Sitzverstelluing im MiNi lässt eine Verstellung der Sitzposition zum Lenkrad um 70 mm zu. In Kombina-
tion mit weiteren Verstellmöglichkeiten des Karts sind jegliche persönliche Ein-
stellungen realisierbar.

BREMSANLAGEN

Ihnen stehen 2 RiMO-eigene Bremssysteme zur Auswahl. Eine mechanische Doppelseilzug-Bremsanlage [SERIE] und eine selbstnachstellende, hydraulische DOT5 Bremsanlage [OPTION].

Bild
Die kräftig zupackende, mechanische Bremsanlage sorgt in jeder Fahrsituation für adequate Verzögerung. diese Bremse ist serienmäßig in allen RiMO Benzin- und Gas-Karts verbaut.
 Bild
Die hydraulische Bremsanlage im RiMO MiNi wird mit einer hydrophobischen DOT5 Bremsflüssigket betrieben. Diese ist wartungsfrei und bedarf somit keines Wechsels.

BENZINTANK

Bild
Der neue RiMO 11 l Benzintank ist an 5, in den Tank eingelassenen, Punkten am Ramen fixiert. Eine separate Tankanzeige erleichtert das Betanken. Zudem verfügt der Tankdeckel über ein integriertes Überschlaventil,
welches zusätzliche Sicherheit bietet. Neben den aufgelisteten Vorteilen ist der neue Tank um über 2 Kg leichter als sein Vorgänger aus Aluminium und hilft somit zusätzlich beim Sparen des Benzins. Durch die Integration der Benzinleitung in eine eingearbeiteten Tunel ist das Fassungsvermögen des neuen Tanks von 9 auf 11 Liter gestigen. Durch diese Maßnahmen ist ein noch runderer Betrieb der Karts gewährleistet.

BODYWORK UND BEKLEBUNG

Bodywork des RiMO EVO6
Das Bodywork der RiMO Karts wird in Deutschland, aus einem UV- und Benzin-beständigen, schlagzähen und reissfes-
ten HDPE hergestellt. Die Eigenschaften des nachgebenden Materials eingnen sich im besonderen Maße für die hoch
beanspruchte Verkleidung der Karts. Die Unzerstörbarkeit des Bodyworks ist sowohl für die Sicherheit der Fahrer als auch für einen rentablen Betrieb der Kartbahn unabdinglich.
Die Gestaltung und Beklebung der Karts mit einem Design nach Ihren Wünschen ist inzwischen ein etabliertes Mittel zur Individualisiereung Ihrer Flotte und zur Nutzung der Karts als fahrende Litfaßsäulen.