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"Die Bestimmungen zum GS-Zeichen wurden im Hinblick auf die Voraussetzungen für seine Erteilung und die Kontrolle seiner Verwendung strenger gefasst und erweitert. Damit soll das GS-Zeichen nachhaltig gestärkt und Missbrauch bekämpft werden. Das GS-Zeichen hat sich in der Vergangenheit als verlässliches Instrument zur Information der Verbraucher bewährt. Mit seiner Aussage "geprüfte Sicherheit" beeinflusst es die Kaufentscheidung und trägt so maßgeblich zu einem wirkungsvollen Verbraucherschutz bei."
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Crashtests mit einem RiMO Kart
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Die von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) unabhängig durchgeführten Auffahrtests mit dem SiNUS iON zeigen eindrucksvoll, welch enormen Kräfte auf das Fahrzeug und den Fahrer bei einer Kollision wirken und wie effektiv unsere Sicherheitsmechanismen greifen und die Kräfte vom Rahmen und Fahrer abhalten.
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SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
RiMO bietet den optionalen Über-
rollbügel ohne Sicherheitsgurte und wahlweise mit einem 3-Punkt- oder 4-Punkt-Gurt an. [OPTION]* |
Der 12-fach schwimmend gelagerte, einteilige Doppelrohrrundumschutz bietet Schutz bei Zusammenstößen aus allen Richtungen. [SERIE]
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Die im Kart-Markt einzigartige, re- dundante 2-Kreis Bremsanlage wird mit einer hydrophobischer DOT5 Bremsflüssigkeit betrieben. [OPTION]*
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Die flächigen Pedale bieten sicheren Halt in allen Fahrsituationen und die integrierte Klapppedallverlängerung, eine höhere Variabilität. [SERIE]
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*Der Überrolbügel ist bei allen RiMO MiNi und RiMO TWiN Modellen im Standard enthalten. Die Gurte für Fahrer sind optional.
*Eine hydraulische Bremsanlage ist in allen RiMO SiNUS Modellen im Standard enthalten.
*Eine hydraulische Bremsanlage ist in allen RiMO SiNUS Modellen im Standard enthalten.
INDIVIDUELLE RUNDUMSCHUTZLÖSUNGEN
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Alle RiMO Modelle sind von einem 12-fach an Silentblöcken fixierten, einteiligen Doppelrohrrundumschutz umgeben [SERIE].
Dieses Sicherheitskonzept sorgt für einen dauerhaften Schutz bei Kollisionen aus allen Richtungen. Die Energie des Aufpralls wird stets an alle Aufnahmen kraftabsorbierend über das ganze Kart verteilt. |
Die verminderten Aufprallkräfte sind nicht nur schonend für die Insassen, sie schützen zusätzlich Ihre Investition, da der Rundumschutz durch die Kollisionen nicht deformiert wird und somit kein Verschleißteil darstellt. Durch vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten der optionalen Sonderschutzbügel und der Kunststoffbeplankung, sowie der neuen Pads [BILD OBEN] ist das System mit jedem Bahn-Leitsystem kompatibel.
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