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Die Hauseigene Kartbahn, Das "RiMODROM" eröffnet am 17.06.2021

17/6/2021

400m pures Adrenalin. Die abwechslungsreiche Outdoorstrecke ist wie eine große Rennstrecke in die Landschaft integriert und bietet neben einer Steilkurve, zahlreiche aufregende Kurvenkombinationen. Der programmierte Boost ermöglicht, wie in der Formel 1, eine rasches Überholen der Mitstreiter.

Die Gastronomie des RiMODROM bietet ganztägig Speisen und Getränke.

Die stets neusten Elektromodelle des Unternehmen bieten größtmöglichen Spaß und Sicherheit. Die von RiMO entwickelte und konstruierte Streckenbegrenzung ist für die Elektrofahrzeuge optimiert.

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Der Bürgermeister der Stadt Hemer, Christian Schweitzer 2.vr und Ratsmitglied Bernhard Camminadi 1.vr freuen sich sehr über die Eröffnung des RiMODROM und die Strahlkraft des Unternehmens für die Region und den Tourismus in der Stadt Hemer.

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Video Encore Speedway

16/7/2020

Norwegian Speedway

13/2/2020

Eine Kartbahn der Superlative.

Das inzwischen dritte Schiff der Norwegian Cruise Lines mit einer Kartbahn an Bord ist Ende 2019 von der Meyer Werft in Deutschland an die die Reederei übergeben worden.

Die Kartbahn hat mit einer Länge von 350 Metern und einer Streckenbreite von 5,5 Metern ein weiteres Mal den Weltrekord der größten Kartbahn auf einem Kreuzfahrtschiff erreicht. Wir konnten damit an unsere Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre anknüpfen, in denen wir zuerst die Norwegian Joy und im Anschluss auch die Bliss mit einer entsprechenden Anlage ausgerüstet haben.

Die eingesetzten elektrischen SiNUS iON sind speziell für die besonders herausfordernde salzhaltige Umgebung angepasst worden, welche Metall bekanntlich in kürzester Zeit zerstört. Ebenso ist die gesamte verbaute Elektronik in korrosionsbeständiger Ausführung verwendet worden.

Auf den zwei Oberdecks, Deck 18 und 19, des 334 m langen und 41 m breiten Schiffes befindet sich die mit zwei Rampen ausgeführte Multilevelanlage aus RiMO-eigener Planung. Eine Besonderheit des „Norwegian Speedway“ ist der 4 Meter weite Überhang der Bahn über das eigentliche Deck hinaus auf beiden Schiffseiten: ein Bonus an Nervenkitzel.

Ein weiteres Highlight ist die Weltpremiere des RiMO Laser Game: die Zuschauer der Rennen können mit insgesamt zehn Laser Taggern von der Tribüne aus auf Sensoren der Karts zielen, einen eigenen Wettkampf untereinander austragen und zusätzlich, je nach Softwareeinstellungen des Betreibers, einen Extra-Boost für den Fahrer freischalten.

Die Kartbahn konnte in Ihrem aktuellen Einsatzgebiet zwischen Miami und der Karibik bereits tausende Urlauber begeistern.

Wir wünschen weiterhin eine gute Fahrt und viel Spaß!

Unsere SiNUS iON auf der Norwegian Encore

4/2/2020

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Fernsehspot im Vorfeld der Super Bowl 2020 Berichterstattung mit unserer dritten Kartbahn für die Norwegian Cruise Lines auf der Norwegian Encore.
Das Schiff liegt in grandioser Kulisse in Miami, dem Austragungsort des diesjährigen Super Bowl.

Frohes Neues Jahr

1/1/2020

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Wir wünschen Ihnen, Ihrem Team und Familien einen guten Start ins neue Jahr 2020, beste Gesundheit und ein erfolgreiches Geschäftsjahr.
Wir freuen uns darauf, Sie auch in diesem Jahr bei der Realisierung Ihrer geschäftlichen Planungen zu unterstützen und stehen jederzeit gerne für Ihre Anfragen zur Verfügung.

Aktuell befinden wir uns im Umzug an unseren neuen Unternehmensstandort, an dem wir Sie in diesem Jahr eventuell auch einmal persönlich begrüßen dürfen.

Sollte es in den kommenden Tagen noch zu Verzögerungen in unseren Abläufen kommen, bitten wir um Ihr Verständnis. Selbstverständlich werden wir versuchen, diese so gering wie möglich zuhalten.

Sobald wir unsere neue Hausadresse nutzen, werden wir Sie natürlich darüber informieren.

Bis dahin alles Gute!

RiMO GERMANY

Frohe Weihnachten

19/12/2019

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Wir wünschen Ihnen, Ihrem gesamten Team und Familien ein friedliches Weihnachtsfest und zum Abschluss des Jahres einige weitere erfolgreiche Geschäftstage.
Auf diesem Wege bedanken wir uns herzlich für die gute Zusammenarbeit und freuen uns auf ein Wiedersehen im neuen Jahr.

In den nächsten Tagen und bis in das neue Jahr hinein wird sich in unserem Hause einiges verändern, da wir mit dem Umzug an unseren neuen Firmenstandort beginnen. Zusätzlich dazu starten wir mit der Serienproduktion unseres neuen SiNUS NANO .
Selbstverständlich setzen wir alles daran, unseren Umzug möglichst störungsfrei abzuwickeln. Sollte es dennoch zu kleineren Verzögerungen in unseren Abläufen kommen, bitten wir dies zu entschuldigen.

Natürlich halten wir Sie auch über Änderungen unserer Anschrift auf dem Laufenden.

Bis dahin wünschen wir alles Gute!

Ihr Team von RiMO GERMANY.

Adria Karting Expo

26/11/2019

Danke für Ihren Besuch!

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Wir haben uns sehr über die positive Resonanz gefreut und möchten alle interessierten Besucher unseres Messestandes für die vielversprechenden Gespräche danken. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen!

IAAPA Expo 2019

21/11/2019

Auch in diesem Jahr stellen wir wieder auf der IAAPA Expo in Orlando, Florida, aus.
An unserem Messestand #3491 im Orange County Convention Center können wir uns gerne über unsere Möglichkeiten unterhalten, wie wir euer Kartgeschäft unterstützen können.
Sehr gerne stellen wir euch unsere elektrischen Karts live vor Ort vor: das SiNUS iON, unser neues NANO und das brandneue RiMO Laser Game.

Wir freuen uns auf euren Besuch noch bis zum 22.11.2019.

WO DER GROSSE TRAUM VOM RENNSPORT FÜR JEDEN WAHR WIRD

27/1/2019

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Diese Computergrafik zeigt, wie sich die RiMO Germany GmbH ab dem kommenden Jahr an der Amerikastraße präsentiert: Links die Produktionshalle mit dem dreieckigen Verwaltungstrakt. Rechts die rund 400 Meter lange Kart-Bahn, deren genauer Verlauf sich in den kommenden Monaten noch ändern könnte. Im Hintergrund in Gelb die Gastronomie, die auch für private oder Firmenfeiern gemietet werden kann – mit Nutzung der Kart-Bahn natürlich.

DEILINGHOFEN/SUNDERN.
Mit der RiMO Germany GmbH siedelt sich der Weltmarktführer bei der Produktion vom Elektro-Karts in Deilinghofen an.

Das 15.000 Quadratmeter große Gelände an der Amerikastraße ist planiert und geschottert. Alles ist bereit für die wohl spektakulärste Firmenansiedlung der zurückliegenden Jahre in Hemer. Schon im März werden in Deilinghofen Menschen und Maschinen anrücken und eine 4000 Quadratmeter große Produktionshalle mit zusätzlichem Verwaltungstrakt bauen. Parallel entsteht auf weiteren 5000 Quadratmetern eine Kartbahn inklusive eines Bistro-Gebäudes.

Mit dem Umzug der RiMO Germany GmbH von Sundern nach Deilinghofen gewinnt Hemer nicht nur einen weiteren Weltmarktführer, sondern auch eine Freizeitattraktion erster Güte. RiMO wird nämlich nicht nur Karts in Deilinghofen bauen, sondern diese auch auf einer mit allem Drum und Dran ausgestatteten Bahn testen. Und diese Bahn kann zu bestimmten Zeiten von jedermann genutzt werden. Abgerundet wird das Ganze von einem Bistro an der Bahn, das ebenfalls als öffentlicher Gastronomiebetrieb konzipiert ist.

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Peter Bertram in einem der RiMO-Karts, die er nicht nur produziert, sonder auch selbst mit Begeisterung fährt.
Foto: Reinhard Köster

Geschäftsführer und Inhaber der RiMO Germany GmbH ist der 53-jährige Ingenieur Peter Bertram. Der hat den neuen Standort seiner Firma quasi beim Radfahren gefunden. Der gebürtige Iserlohner wohnt nämlich seit 25 Jahren in Hemer, zunächst in Westig und seit sieben Jahren in Deilinghofen. Nachdem der bisherige Produktionsstandort in Sundern längst zu klein geworden, eine Expansion dort nicht möglich ist und die Stadt Sundern keine andere Gewerbefläche anbieten kann, hatte Bertram irgendwann, als er mit dem Rad auf dem ehemaligen Truppenübungsgelände unterwegs war, die Idee: Warum verlegen wir das Unternehmen nicht hierher?

Er nahm Kontakt zur Stadt Hemer auf, die vermittelte ihn an den Gewerbepark Deilinghofen, und mit dessen Geschäftsführer Bernhard Camminadi wurde Peter Bertram schnell handelseinig. Noch heute ist er begeistert, wie unbürokratisch das ganze Verfahren von Hemeraner Seite behandelt worden ist.

Die Firma RiMO war 1963 von den Herren Richter und Mohn als Kettenfabrik gegründet worden. Statt Ketten wurden aber schon bald Transportgeräte hergestellt, von einfachen Schubkarren über Rollcontainer bis hin zu jenen Gitterboxen auf Rädern, in denen Waren in Supermärkten zu den Regalen gebracht werden. Seit in den 70er Jahren Discount- und Verbrauchermärkte überall wie Pilze aus dem Boden schossen, boomte auch die Firma RiMO.

AUSGEREIFTE TECHNIK
STATT PURER MASSE

1993 stieß der frischgebackene Ingenieur Peter Bertram zur Firma – zunächst nur als Aushilfskraft. „Das erste was ich machen musste, war mit einer Spitzhacke einen Drainage-Graben ziehen“, erinnert sich Bertram an seinen ersten Arbeitstag. Bald stellte sich heraus, dass der junge Mann aus Iserlohn, der vor dem Studium eine Lehre zum Maschinenschlosser absolviert hatte, eine Menge mehr drauf hatte. Bertram wurde fest eingestellt. Als die Chefs in den Neunzigern sinnierten, welche neuen Produkte ins Portfolio aufgenommen werden könnten, war Bertram in diese Gedankenspiele bereits unmittelbar einbezogen.

Irgendwann fiel dann das Wort Gokart – und eine wahre Erfolgsgeschichte nahm ihren Lauf. Schon bei den Transportgeräten galt das Prinzip, technisch möglichst ausgereifte Geräte zu konzipieren. Bei den Karts taten sich für Peter Bertram und die übrigen Entwickler enorme Möglichkeiten für Verbesserungen und Innovationen auf. Anfangs wurden in Sundern nur einzelne Komponenten hergestellt, die ein Hauptabnehmer zu Karts endmontierte.

„Wir haben damals erkannt, dass wir das eigentlich selbst viel besser könnten und haben angefangen, komplette Karts zu bauen und diese immer weiter zu verbessern“, erzählt Peter Bertram. Verbaut wurden nur beste Materialien, so ein speziell für RiMO hergestelltes Edelstahlrohr, dass hohe Festigkeit mit erstaunlicher Flexibilität verbindet. Aus diesem Rohr wird von hochqualifierten Mitarbeitern das gesamte „Skelett“ der Karts zusammengeschweißt. Aber auch die anderen Komponenten sind von der RiMO-Entwicklungsabteilung durchdacht an die Bedürfnisse angepasst und auf höchste Leistungsfähigkeit ausgerichtet. Nebenbei wurde die Kart-Produktion in eine separate Firma ausgelagert, die Peter Bertram schließlich kaufte.

Die ersten Karts wurden ausschließlich mit Benzin angetrieben, mit gewöhnlichen Industriemotoren wie sie auch beispielsweise in Rasenmähern oder Notstromaggregaten verwendet werden. Als Alternative zum Benzin kamen später auch mit Autogas betriebene Karts dazu. Endgültig in die Weltspitze sollte RiMO aber die Entscheidung katapultieren, auch einen elektrischen Antrieb für Karts zu entwickeln. „Wir sind anfangs ziemlich belächelt worden für diese Idee – sowohl von Mitbewerbern als auch von der Kundschaft“, erinnert sich Peter Bertram. Heute lacht niemand mehr, denn von den rund 1000 Karts, die jährlich in Sundern gebaut werden, haben bereits 40 Prozent einen Elektromotor. Tendenz steigend.

Laut Peter Bertram ist ein komplett ausgestattetes E-Kart mit rund 12.000 Euro zwar doppelt so teuer wie ein herkömmlich betriebenes, glänzt aber mit deutlich besseren Fahrleistungen, was Drehmoment und Beschleunigung angeht sowie mit einer deutlich erhöhten Lebensdauer. „Allein die Vibrationen eines Benzinmotors setzen dem Kart auf Dauer zu. Die fallen beim Elektromotor weg“, so Peter Bertram.

Ein weiteres Riesenpfund, mit dem die E-Karts wuchern, ist ihre Emissionsfreiheit. Kart-Hallen, in denen Benzin- oder Gasmotoren verwendet werden, müssen aufwendig entlüftet werden. Die Kosten für eine solche Entlüftungsanlage liegen schnell im sechsstelligen Bereich, die ebenfalls hohen Betriebskosten gar nicht eingerechnet. Und mit den Abgasen wird auch die Wärme aus den Hallen abgesaugt. Das bedeutet, im Winter sind sie meistens lausekalt. Kein Wunder, also dass die E-Karts für die Hallenbetreiber trotz der höheren Anschaffungskosten wirtschaftlich lukrativ sind.

Mittlerweile gibt es sogar schon auf zwei Kreuzfahrtschiffen schon Kart-Bahnen, die komplett von RiMO Germany geplant und mit allen Bestandteilen von den Leitplanken bis zu den E-Karts selbst ausgestattet worden sind. Ein drittes Schiff ist gerade im Bau. Und in China hat RiMO über ihre Verkaufsniederlassung in Peking eine Eis-Kartbahn verwirklicht. Dort drehen die elektrischen Flitzer auf Spike-Reifen ihre Runden.

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BELEGSCHAFT WIRD SICH
MEHR ALS VERDOPPELN

In Sundern beschäftigt Peter Bertram derzeit ein 40-köpfiges Team. Der neue Betrieb in Deilinghofen ist auf 100 Leute ausgerichtet. Und diese Mitarbeiterzahl soll schon bald nach der Produktionsaufnahme an der Amerikastraße, die für das Jahresende 2019 geplant ist, erreicht werden. Vor dem vielfach beklagten Fachkräftemangel ist dem Geschäftsführer nicht bange: „Wir werden die Leute, die wir brauchen, ganz schnell finden“, ist er sich sicher. „Das liege einfach an unserem Produkt, mit dem alle unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter schon jetzt hundertprozentig identifizieren.“ Karts sind eben Emotion und Spaß pur. Für jeden, der sich in ein solches Gefährt hineinsetzt, und für jeden, der an Entwicklung und Bau beteiligt ist.

Bericht von: Reinhard Köster vom 24.01.2019

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RiMO ist auf der IAAPA in Orlando, Florida, USA

13/11/2018

Besuchen Sie uns auf der IAAPA in Orlando und erleben Sie die besten Leihkarts der Welt live. Planen Sie Ihre Kart Zukunft mit uns als engagiertem und zuverlässigem Partner für Ihr Geschäft.

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